Découvrez l'ensemble des véhicules de la PV3e en parcourant l'histoire de l'association ! Astuce : utilisez les raccourcis ci-dessous pour vous diriger directement vers le véhicule qui vous intéresse.
ESTACA
En 1984, l'ESTACA organise la première course énergétique au vélodrome municipale de Vincennes. Pour participer à la compétition, les étudiants construisent le tout premier véhicule énergétique de l'école. Bien qu'il fut le premier d'une grande lignée de véhicules, nous ignorons si nos prédécesseurs l'avaient nommé. Ainsi, nous l'appelons "ESTACA" car c'est par lui que tout à commencé.
Points clés
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Année de construction : 1984
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Consommation : 80 km/L
PVEEE
Après une deuxième édition de la course en 1986, les étudiants de l'ESTACA choisissent de poursuivre le projet en participant à l'Eco-marathon Shell, tout juste créé en 1985. La PVEEE, Projet du Véhicule Énergétique de l'ESTACA, est fondée en 1989 et la conception d'un nouveau véhicule commence. Le sigle de l'association sera ensuite modifié pour PV3e.
En 1991, l'association participe à son premier Shell Eco-marathon avec son nouveau véhicule.
Points clés
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Année de construction : 1991
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Consommation : 300 km/L
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Masse à vide : 63 kg
Froggy
En 1993, la PV3e conçoit son deuxième véhicule, baptisé Froggy. Les coques sont moulées dans les ateliers de Dassault. Il participera de Sem aux côtés d’Ikthus jusqu’à l’arrivée d’Icarus (les deux prochains prototypes).
URBAN
La catégorie :
La catégorie Urban-Concept est une catégorie récente dans l’univers du Shell Eco-Marathon (création en 2003).
Les « Urban-Concepts » se rapprochent d'une voiture pouvant circuler en agglomération. Le règlement leur impose des dimensions strictes, quatre roues, un volant, un système de freinage hydraulique et des phares.
Plusieurs catégories existent : Thermique, Hydrogène et électrique. Notre projet de véhicule pourra s'adapter à tous les types de motorisation !
Ces véhicules représentent une nouvelle opportunité pour les associations, en essayant de concevoir un véhicule le plus efficient possible tout en s’approchant le plus d’une « vraie voiture ».
Urban développé par l'association Cityjoule (La Joliverie, Nantes)
Vue d'artiste du projet urban de la PV3e
Création de la monocoque :
Pendant plusieurs mois, les membres de l'association se sont lancés dans la fabrication de la monocoque du véhicule. Celle-ci est entièrement en fibre de carbone pour être la plus légère possible, avec une structure assurant la rigidité nécessaire au véhicule. Notre partenaire Faster nous a apporté son expertise et sa logistique afin de nous aider à réaliser cette magnifique monocoque.
Création du moule pour fabriquer la monocoque
Structure rigide du véhicule
Monocoque finale
Une série de publication sur nos différents réseaux sociaux explique l'intégralité du procéder pour une telle monocoque, pourquoi ne pas aller voir ?