Découvrez l'ensemble des véhicules de la PV3e en parcourant l'histoire de l'association ! Astuce : utilisez les raccourcis ci-dessous pour vous diriger directement vers le véhicule qui vous intéresse.
En 1984, l'ESTACA organise la première course énergétique au vélodrome municipale de Vincennes. Pour participer à la compétition, les étudiants construisent le tout premier véhicule énergétique de l'école. Bien qu'il fut le premier d'une grande lignée de véhicules, nous ignorons si nos prédécesseurs l'avaient nommé. Ainsi, nous l'appelons "ESTACA" car c'est par lui que tout à commencé.
Année de construction : 1984
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Consommation : 80 km/L
Après une deuxième édition de la course en 1986, les étudiants de l'ESTACA choisissent de poursuivre le projet en participant à l'Eco-marathon Shell, tout juste créé en 1985. La PVEEE, Projet du Véhicule Énergétique de l'ESTACA, est fondée en 1989 et la conception d'un nouveau véhicule commence. Le sigle de l'association sera ensuite modifié pour PV3e.
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En 1991, l'association participe à son premier Shell Eco-marathon avec son nouveau véhicule.
Année de construction : 1991
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Consommation : 300 km/L
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Masse à vide : 63 kg
En 1993, la PV3e conçoit son deuxième véhicule, baptisé Froggy. Les coques sont moulées dans les ateliers de Dassault. Il participera de Sem aux côtés d’Ikthus jusqu’à l’arrivée d’Icarus (les deux prochains prototypes).
Les 17 et 18 Mai derniers, la PV3e était à Valenciennes, sur le site de l'usine Toyota, pour l'édition 2019 de l'EducEco.
Après un premier run de sécurité à 1 265 km/L, la pluie est venue perturber la compétition. Entre les gouttes, une deuxième tentative à 1 494 km/L n'a pu être validée en raison du dépassement du temps réglementaire.
La PV3e remporte malgré tout la catégorie SP95 grâce à son premier essai. Un résultat encourageant pour le Shell Eco-marathon Europe 2019.
